Bekymringen om Esbjergs fremtid, gjorde Dino til politiker: Nej tak, til en bilfri midtby

Esbjergenser og byrådsmedlem Dino Selimović, er en mand med mange holdninger, og det var også årsagen til at han for alvor gik ind i politik.

Han er en mand der bærer Esbjerg i hjertet, da han er opvokset i Esbjerg (Østerbyen og Kvaglund), taget alt fra børnehave til videregående uddannelse her i byen, og så har han altid boet og arbejdet med udgangspunkt i Esbjerg.

I 2017 stillede han op til byrådet for første gang, som en noget yngre kandidat, på vegne af Konservativ Ungdom.

Årsagen var helt klar, det var fordi han mente at udviklingen i Esbjerg var gået i stå, og han var bekymret for Esbjerg fremtid.

Mærkesagerne i begyndelsen

Dengang havde han mærkesager som:

• Festival på Havnen
• Flere uddannelser til Esbjerg, herunder at vi skulle have en ny uddannelsesinstitution i Esbjerg ud til vandet
• Natbusser året rundt

Hvis man læser godt efter kan man måske allerede genkende nogle af mærkesagerne manifestere sig i dag i form af Suset, E1 og hele Esbjerg Strand projektet og så er der Natbusser i Esbjerg i weekenderne året rundt.

Det er ikke noget Dino vil tage hele æren for alene men han mener dog alligevel, at der må være nogen flere derude, som også har syntes at det her var den rigtige vej at gå, og presset på de rigtige steder før han selv kom i byrådet, og fik mulighed for at arbejde med de her områder.

Fire år i byrådet

I dag er han byrådsmedlem i Esbjerg Kommune og har en periode på snart 4 år bag sig, hvor han sidder i de to tekniske udvalg: Plan og Byudviklingsudvalget og Klima og Miljøudvalget.

Dino mener at man har gjort rigtigt mange gode ting for at sætte Esbjerg på landkortet f.eks. Suset, Tall Ship Races, genåbnet Tobakken, og fået rigtige mange nye uddannelser til byen, så nu handler det bare om at fastholde den positive udvikling.

Resultater og samarbejde

Selv har han gennem sit udvalgsarbejde i byrådet været meget involveret i projektet omkring mere liv i Skolegade, fået en flyrute til Esbjerg Lufthavn via eget netværk og i samarbejde med dygtige folk i Lufthavnen, været idéskaber til at etablere en klimasikringspulje (i øvrigt sammen med SF), og så han er utrolig glad for at det lykkedes ham, at presse på for at få lavet et parkeringsforlig, så der de næste 4 år kan komme ro på parkeringssituationen til fordel for handelslivet i Midtbyen, og ikke mindst borgerne.

Derfor genopstiller han

Men der er naturligvis et ”Men” der får ham til at genopstille til en ny periode i byrådet:

Vi er nødt til at prioritere skolerne meget mere end vi gør i dag, så er vi nødt til at være opmærksomme på, at når vi fra byrådets side udstykker nye byggegrunde, så skal der også være kapacitet hos fritidslivet i nærområdet til at håndtere alle de forhåbentligt mange nye medlemmer klubberne får, når nye tilflytter kommer til.

Vi skal stadigvæk prioritere og have fokus på at klimasikre boliger og ejendomme, og så ønsker jeg, at byrumsforsøget i Skolegade skal gøres permanent, så vi får mere liv i Skolegade året rundt.

Nej til bilfri midtby

Sidst men ikke mindst er der hele spørgsmålet om biler og udvikling i Esbjerg Midtby.

Det kan godt være, at vi har formået at lave en bred parkeringsaftale, men man skal stadigvæk huske, at vi i Det Konservative Folkeparti var det eneste parti, der stemte imod ”Midtbyplanen” for Esbjerg Midtby og det lykkedes os at stoppe Trafik og Mobilitetsplanen efter tungt politisk pres fra vores side.

Begge planer, lagde efter min mening op til et langsigtet opgør med biler og parkering i Midtbyen og det ønsker jeg ikke.

Min klare holdning er, at det også i fremtiden skal være muligt at holde med bilen, så tæt på byens butikker, restauranter og handelsliv, som overhovedet muligt men at det gerne må være på fodgængernes præmisser.