Blitz: Sådan bestemmer politiet, hvor der skal være fartkontrol

I Syd- og Sønderjylland er fartkontrollen ikke tilfældig. Politiets indsats er baseret på data, analyser og borgerinddragelse for at sikre maksimal effekt.

Med over 9.000 timers fotovognskontrol om året arbejder politikredsen strategisk for at reducere ulykker og øge trygheden på vejene.

I modsætning til andre politikredse, der kritiseres for manglende planlægning, baserer Syd- og Sønderjyllands Politi deres indsats på grundige analyser af hastigheder, ulykker og trafikdrab.

Samarbejde med kommunerne sikrer, at fotovogne placeres på de mest belastede strækninger.

”Vi anvender data til at prioritere indsatsen og følger løbende op på vores mål. Vi udnytter vores fotovogne optimalt, så vi kan reducere hastigheder og forebygge ulykker,” siger politiinspektør Gert Bisgaard i en pressemeddelelse på baggrund af Rigsrevisionens rapport om de danske politikredses brug af fotovogne til højhastighedskontrol.

En tredjedel af indsatsen sker på baggrund af borgerhenvendelser gennem ordningen ”Bestil en færdselskontrol”. Dette sikrer, at politiet også reagerer på oplevet utryghed, selv hvor data ikke viser de højeste hastigheder.

Fokus på fortsat optimering

Selvom politiets arbejde får ros, tager de stadig Rigsrevisionens undersøgelse alvorligt.

”Vi evaluerer løbende vores indsats for at sikre, at fotovognene placeres, hvor de gør mest gavn. Vores mål er at skabe tryghed og reducere hastigheden, hvor det er nødvendigt,” afslutter Gert Bisgaard.

Rigsrevisionens rapport kritiserer flere politikredse for ikke at udnytte deres fotovogne optimalt eller følge op på deres mål. Kritikken retter sig blandt andet mod manglende databrug og ineffektiv indsats på visse strækninger.

Her nævnes Syd- og Sønderjyllands Politi som en af de kredse, der har en velfungerende, datadrevet tilgang til fartkontrol. Politiet vil fortsat justere deres strategier for at sikre den mest effektive brug af ressourcerne.

Syd- og Sønderjyllands Politi har ni fotovogne i drift og anvender en strategisk, datadrevet tilgang til fartkontrol.