Glatte veje i Esbjerg: Værksted mærker vinterens travlhed
For mange bilister i Esbjerg har starten på 2026 budt på mere end bare kolde morgener og sne i vejkanten.
Glatte veje og pludselige overraskelser har gjort køreturen mere usikker end normalt, og det har sat sine spor.
Ikke mindst hos værkstederne, hvor konsekvenserne af vintervejret hurtigt kan aflæses i kalenderen.
Hos Bilhuset Esbjerg har de seneste uger været markant mere travle end normalt.
Ifølge værksfører Michael Houborg er det især glatføre, der har sendt mange biler forbi værkstedet.
”Når der ligger sne, og det er glat, kører folk som regel efter forholdene. Men man kan stadig blive overrasket. Og så kommer de her små skader,” siger han.
Glatte veje giver mange småskader
Alene de seneste to til tre uger vurderer Michael Houborg, at værkstedet har fået omkring 25 skader ind, som kan relateres direkte til glatte veje.
”Det er lidt mere, end vi plejer. Der har også været mere glat, end der normalt er,” siger han.
Skaderne er typisk mindre, men irriterende. Biler, der glider ud ved lav fart, eller mister grebet, hvor man mindst venter det.
”Jeg havde for eksempel en kvinde, der bare var på vej ud fra sin indkørsel. Bilen begyndte at skride, og så røg den over i kantstenen. Det var en småskade, men der skulle en ny kofanger på,” fortæller han.
Indtil videre har der ikke været alvorlige skader i 2026, men erfaringen fra tidligere år sidder stadig i baghovedet.
”Sidste år havde vi en, der kørte frontalt sammen med en anden. Så det kan hurtigt blive alvorligt,” siger han.
Afstand og kendskab til bilen er afgørende
Når snakken falder på gode råd til bilisterne, er der især én ting, Michael Houborg fremhæver.
”Afstand. Det er det vigtigste. Det er næsten det mest afgørende i de her situationer,” siger han.
Han forklarer, at sneen ofte bliver trykket ned af trafikken og skaber skjulte glatte områder, hvor bilen pludselig mister grebet.
”Det er tit de steder, hvor man lige skal bremse det sidste stykke, at det går galt. Derfor handler det både om afstand og om at kende sin bil og vide, hvordan den reagerer,” siger han.
Faktisk har han selv taget konsekvensen helt tæt på i privaten.
”Jeg sendte faktisk min egen kone ud at køre i glat føre, fordi hun aldrig havde prøvet det før,” siger han.
Pointen var ikke at tage chancer, men netop at få erfaring.
”Hvis bilen en dag skrider ud for dig, er det rart at vide, hvordan den reagerer. Så panikker man ikke på samme måde,” siger han.
Travl kalender på værkstedet
De mange glatskader kan også mærkes i værkstedets planlægning. Bilhuset Esbjerg er godt fyldt op de kommende uger.
”Hvis folk ikke skal bruge en lånebil, kan vi godt tage et par ekstra ind i løbet af ugen. Men de fleste har brug for en lånebil, og det giver ventetid,” siger Michael Houborg.
Hvis der opstår akutte situationer, forsøger værkstedet dog at finde løsninger.
”Vi prøver selvfølgelig at få det lavet så hurtigt som muligt, men vi er spændt godt op,” siger han.
Et arbejde der skal løses
For værksføreren handler situationen lige nu først og fremmest om at få hverdagen til at hænge sammen.
”Lige nu er det et arbejde, der bare skal køres igennem. Bilerne skal videre gennem systemet og ind i forsikringerne,” siger han.
Samtidig erkender han, at de større skader altid giver anledning til eftertanke.
”Når der kommer alvorlige skader, tænker man selvfølgelig over, hvorfor det skete. Men lige nu handler det om at få folk videre og få bilerne sikkert på vejen igen,” siger Michael Houborg.