Ny bilmotorvej: Togrute sender 10.000 biler gennem Esbjerg
Esbjerg Havn har taget imod den første leverance af biler fra en ny togrute, der skal transportere op mod 10.000 køretøjer om året fra Slovakiet til Storbritannien. Transporten foregår via jernbane til Esbjerg, hvor bilerne omlastes og sejles videre med DFDS.
Første transport gennemført – tæt på perfekt
Den første leverance bestod af 240 biler, der ankom med tog direkte fra Slovakiet. På havnen blev de losset ved hjælp af en specialbygget rampe og efterfølgende gjort klar til at blive fragtet videre til Immingham i Storbritannien.
Hos Scandinavian Auto Logistics, der håndterer bilerne i Esbjerg, var der tilfredshed med forløbet.
“Det gik tæt på perfekt,” siger Esben Lund Mørk, Port & Multiterminal Manager hos virksomheden.
Transporten er en del af en større omlægning af logistikken, hvor biler i stigende grad flyttes med tog frem for lastbiler. Ifølge aktørerne bag er det både en mere effektiv og klimavenlig løsning.
Udbygget jernbane skaber nye muligheder
Togtransporten til Esbjerg er muliggjort af en udvidelse af jernbanesporene på havnen, hvor der i 2023 blev etableret 800 meter ekstra spor fordelt på to strækninger. Samtidig er sejlrenden blevet uddybet, så større skibe kan anløbe havnen.
Hos Esbjerg Havn ser man initiativet som en naturlig udvikling i takt med, at behovet for RoRo-transport – altså skibstransport, hvor køretøjer ruller ombord – vokser.
“Vi oplever en stigende efterspørgsel på denne type transport, og dette projekt viser, hvordan vi kan bruge vores infrastruktur optimalt. Det er første skridt i en større udvikling,” siger havnens administrerende direktør, Dennis Jul Pedersen.
Den nye rute åbner desuden op for, at køretøjer fra Storbritannien kan returneres via Esbjerg og videre ned i Europa.
Flere biler på DFDS-skibene
For DFDS betyder den nye transportløsning, at selskabets skibe får fyldt en kapacitet, der hidtil har været delvist uudnyttet.
“Vi er meget tilfredse med, at denne rute nu er en realitet. Det betyder, at vi kan optimere kapaciteten på vores skibe og styrke Esbjergs rolle i biltransporten,” siger Sanne Thomsen, rutedirektør i DFDS.
DFDS transporterede 11.600 biler fra Esbjerg i 2024, men forventer nu at øge antallet til mellem 13.000 og 14.000 årligt.
Langt fra en enlig svale
Hos Scandinavian Auto Logistics vurderer man, at transportkorridoren kan blive endnu mere omfattende i fremtiden.
“Der er mange bilfabrikker i Østeuropa og Skandinavien, så potentialet er stort. Vi har skabt en ny logistikløsning, der kan udnyttes på mange måder,” siger Esben Lund Mørk.
Den nye togrute er en del af et skifte, hvor Esbjerg Havn i stigende grad udvikler sig som et internationalt knudepunkt for biltransport.