Ny strategi på Fanø: Mindre bil og mere cykel

På Fanø skal det i fremtiden være lettere at komme rundt uden bil.

Øens første mobilitets- og infrastrukturstrategi er netop vedtaget, og den sætter retningen for, hvordan borgere, erhverv og turister skal bevæge sig rundt frem mod 2037.

Det skriver Fanø Kommune på deres hjemmeside.

Strategien har et klart mål. Det skal være tryggere og mere attraktivt at gå, cykle og tage bussen, samtidig med at biltrafikken i bymidterne dæmpes.

Mere plads til cyklister og gående

Mange på Fanø vælger allerede de bløde transportformer. Med den nye strategi ønsker kommunen at gøre det endnu mere oplagt.

Der lægges op til tryggere krydsninger, tydeligere cykelruter og byrum med bedre forhold for fodgængere og cyklister. Samtidig skal det mindske presset i de historiske bymidter, hvor gaderne er smalle og sårbare over for tung trafik.

Tættere samspil mellem bus og færge

Bus og færge spiller en central rolle for både pendlere, skolebørn og turister.

Strategien peger på et tættere samspil mellem transportformerne.

Kommunen vil blandt andet undersøge mulighederne for gratis busdrift, elbusser og en langsigtet elektrificering af færgerne.

Tanken er, at de grønne valg skal være de nemme valg.

Biler skal fylde mindre i bymidterne

Bilen forbliver en vigtig del af hverdagen på Fanø, men i bymidterne skal den fylde mindre.

Målet er at skabe mere ro, bedre trafikflow og mere plads til byliv.

Parkering skal i højere grad ske i periferien, og større køretøjer skal ledes ad ruter, der passer bedre til byernes struktur.

Der arbejdes også med initiativer som 40 km i timen zoner, ensretninger og nye parkeringsløsninger.

Strategien er ikke kun planer på papir. To projekter er allerede gennemført med støtte fra Vejdirektoratet.

Det gælder opgraderingen af sammenfletningen ved Bavnebjerg og Spelmanns Toft samt en ny tværgående stiforbindelse ved Storetoft.

Begge steder er der forbedret belægning, belysning og skiltning for at øge sikkerheden for skolebørn og andre bløde trafikanter.

Fra 2026 er der afsat 500.000 kroner årligt til at realisere strategiens indsatser.

Flere tiltag er allerede sat i gang, og kommunen lægger op til en gradvis omstilling af øens trafik frem mod 2037.