Stor beslutning om Skolegade: Busserne flyttes til fordel for gående

Til sommer bliver der endnu mere liv i Skolegade, når Esbjerg Kommune gentager og udvider sidste års byrumsforsøg.

Fra torsdag den 14. maj til søndag den 20. september bliver Skolegade i højere grad indrettet som et sammenhængende byrum med fokus på ophold, udeservering og tryghed for fodgængere. Det skriver Esbjerg Kommune i en pressemeddelse.

Samtidig flyttes bybusserne midlertidigt væk fra Skolegade og over på Havnegade.

Forsøget bygger videre på erfaringerne fra sommeren 2025, hvor Skolegade med planter, møbler og mere udeservering tiltrak markant flere mennesker, men også viste udfordringer med blandt andet busdrift tæt på caféområder.

I år udvides gågadezonen, så den også omfatter Skolegade mellem Englandsgade og Kirkegade.

Udskænkningssteder og restauranter får mulighed for at bruge hele fortovsarealet på begge sider af gaden til borde, stole og ophold.

Gaden indrettes med træer, blomsterkummer og bænke, der både skal indbyde til at blive hængende og være med til at sænke tempoet i gaden.

Trafikken bliver også ændret. Adgangen med motorkøretøjer sker via Torvegade mod enten Englandsgade eller Kirkegade.

Der er indkørselsforbud for motorkøretøjer fra Englandsgade og Kirkegade, mens varekørsel fortsat er tilladt i morgentimerne fra Kirkegade.

I gågadezonen skal bilisterne tage særlig hensyn til de gående, der må færdes på hele vejarealet.

Den anbefalede hastighed er 15 km i timen, og cyklister må køre i begge retninger i Skolegade.

Busserne flyttes til Havnegade

En vigtig del af forsøget er, at busserne ikke længere kører gennem Skolegade.

I hele perioden flyttes busbetjeningen derfor midlertidigt til Havnegade.

“Flytningen af busserne giver den nødvendige plads til at skabe et mere trygt og levende byrum. Samtidig har vi haft fokus på, at det fortsat skal være nemt at komme til og fra midtbyen,” siger Kurt Bjerrum (V), som er formand for Plan, By og Lokalsamfundsudvalget.

Fra de midlertidige stoppesteder i Havnegade er der fortsat kort afstand til centrale mål i byen. Der er cirka 350 til 380 meter til Kultur og Fritidshuset og under 200 meter til Torvet. Placeringen giver også bedre adgang til blandt andet Musikhuset og flere klinikker i området.

Ændringerne betyder, at ruterne 1A og 12 omlægges i forsøgsperioden.

Rute 1A bliver i en periode påvirket af arbejdet med Kleveparken i Havnegade, hvor en vejbane midlertidigt spærres, og trafikken ensrettes. Her vil bussen fra Hjerting mod Esbjerg Busterminal køre via Strandbygade, Stormgade, Toldbodvej, Hulvejen, Havnevej og Jernbanegade. Når arbejdet er afsluttet, justeres ruten igen, så den kører via Havnegade.

Bus 12 omlægges til Frodesgade og Jernbanegade, fordi det ikke er muligt at gennemføre ruten via Havnegade inden for den planlagte køretid.

Forsøget bliver fulgt tæt

For at få viden til den fremtidige udvikling af midtbyen samler kommunen løbende data ind under forsøget. Det sker blandt andet via tællinger, sensormålinger af aktivitet og adfærdsstudier.

“Vi har fået værdifulde erfaringer fra forsøget i 2025. Med det nye forsøg i 2026 tager vi næste skridt mod en midtby, hvor byliv, sikkerhed og kvalitet går hånd i hånd. Flytningen af busserne skaber bedre plads til mennesker uden at kompromittere mobiliteten,” siger Kurt Bjerrum.

Læs også: Livsfarlig genvej: Unge krydser stadig skinnerne